لودرهاي چرخ لاستيكي داراي سرعت بالاتري نسبت به لودرهاي چرخ زنجيري بوده وبسيار بهتر از آنها در زمين‌هاي سفت عمل مي‌كنند. آنها مي‌توانند در راه‌هاي ساخته شده حركت و در فواصل نسبتاً كوتاه بدون نياز به تريلر انتقال يابند. يكي از دلايلي استفاده خوب لوازم يدكي لودر هيوندا مي باشد.از نظر اندازه، انواع بيشتري نسبت به لودرهاي چرخ زنجيري دارند، بنابراين براي تامين نيازهايتان، انتخاب هاي بيشتري از لودر چرخ لاستيكي خواهيد داشت. همچنين هزينه نگهداري لودرهاي چرخ لاستيكي در زمين‌هاي مرطوب و خاك هاي ماسه‌اي كمتر است، اين زمين‌ها خاصيت ساينده براي لودرهاي چرخ زنجيري دارند. اگر نوع زنجير لودر مناسب نباشد، در زمين هاي مرطوب در اثر چسبندگي خاك به زنجير، راندمان دستگاه پايين خواهد آمد.
لودرهاي چرخ لاستيكي قدرت كشش كمتري نسبت به لودرهاي چرخ زنجيري هم وزن خود دارد و در نتيجه قدرت مفيد آنها در كندن خاك ها و بالا رفتن يا پايين آمدن از شيب‌ها محدود است. همچنين ظرفيت باربرداري آنها در زمين هاي با تلاقي نسبت به نوع چرخ زنجيري، كاهش چشمگيري دارد.
دستگاه‌هاي نوع چرخ لاستيكي كه بر روي تراكتور كمرشكن نصب مي‌شوند، مي‌توانند مشخصات فرمانپذيري مطلوبي در جاي كم داشته باشد. در صورتي كه لودر كمرشكن باشد، مي‌تواند بين دو قسمت اصلي ماشين در صفحه افقي، زاويه‌اي تا ۳۵ درجه را فراهم مي‌كند.
قسمتهاي اصلي ماشين
قسمتهاي اصلي يك لودر به غير از لوازم يدكي لودر هيوندا بطور كلي عبارت از موتور، شاسي، سيستم هيدروليك و جام است.
موتور لودر
موتور نيروي لازم براي حركت را به وجود مي‌آورد. امروزه اكثر لودرهاي چرخ زنجيري به صورتي ساخته مي‌شوند كه موتورشان پشت سر راننده قرار گيرد. اين امر مي‌تواند به دو علت باشد. اول اينكه وزن موتور بصورت يك عامل تعديل كننده لنگر حاصل از وزن جام پر شده از مصالح است. ثانياً اپراتور لودر نزديكتر به فضاي كار خود بوده و كنترل ماشين برايش آسان تر مي‌شود. موتور در لودرهاي چرخ لاستيكي بسته به موارد زير مي‌تواند در جلو يا عقب ماشين قرار بگيرد.
موتور لودرهاي كوچك با محورگردان جلو، در جلوي ماشين است.
در لودرهايي كه داراي جام در جلو و بيل در عقب (بكهو لودرها) هستند، به علت بازتر بودن ديد راننده، موتور در جلو قرار دارد.
به دليل ايجاد نيروي خنثي كننده لنگر حاصل از وزن جام پر شده و همچنين ايجاد ديد بازتر براي راننده، موتور لودرهاي بزرگ معمولا در عقب ماشين است.
شاسي
شاسي لودرها تراكتور است. براي لودرهاي چرخ زنجيري اين شاسي يك پارچه بوده و براي لودرهاي چرخ لاستيكي مي‌تواند به صورت كمرشكن باشد.
سيستم هيدروليك
از سيستم هيدروليك اين ماشين براي انتقال نيرو از موتور ماشين به جام آن استفاده مي‌شود. امروزه با بهينه سازي روغن هاي هيدروليك، محافظت در مقابل فرسايش و خوردگي در سيستم هيدروليك افزايش يافته است. همچنين با استفاده از شيرهاي فشار، خطايابي سيستم هاي هيدروليك و اعضاي آن ساده تر شده است. سيستم هاي كنترل الكترونيكي و همچنين سيستم كنترل فرمان به ميزان بسيار زيادي تلاش مورد نياز را كاهش داده و به دقت كنترل افزوده است.
در ادامه علاوه بر توضيحات لودر درباره لوازم يدكي لودر هيوندا صحبت خواهيم كرد.
لودرهاي چرخ لاستيكي داراي سرعت بالاتري نسبت به لودرهاي چرخ زنجيري بوده وبسيار بهتر از آنها در زمين‌هاي سفت عمل مي‌كنند. آنها مي‌توانند در راه‌هاي ساخته شده حركت و در فواصل نسبتاً كوتاه بدون نياز به تريلر انتقال يابند. يكي از دلايلي استفاده خوب لوازم يدكي لودر هيوندا مي باشد.از نظر اندازه، انواع بيشتري نسبت به لودرهاي چرخ زنجيري دارند، بنابراين براي تامين نيازهايتان، انتخاب هاي بيشتري از لودر چرخ لاستيكي خواهيد داشت. همچنين هزينه نگهداري لودرهاي چرخ لاستيكي در زمين‌هاي مرطوب و خاك هاي ماسه‌اي كمتر است، اين زمين‌ها خاصيت ساينده براي لودرهاي چرخ زنجيري دارند. اگر نوع زنجير لودر مناسب نباشد، در زمين هاي مرطوب در اثر چسبندگي خاك به زنجير، راندمان دستگاه پايين خواهد آمد.
لودرهاي چرخ لاستيكي قدرت كشش كمتري نسبت به لودرهاي چرخ زنجيري هم وزن خود دارد و در نتيجه قدرت مفيد آنها در كندن خاك ها و بالا رفتن يا پايين آمدن از شيب‌ها محدود است. همچنين ظرفيت باربرداري آنها در زمين هاي با تلاقي نسبت به نوع چرخ زنجيري، كاهش چشمگيري دارد.
دستگاه‌هاي نوع چرخ لاستيكي كه بر روي تراكتور كمرشكن نصب مي‌شوند، مي‌توانند مشخصات فرمانپذيري مطلوبي در جاي كم داشته باشد. در صورتي كه لودر كمرشكن باشد، مي‌تواند بين دو قسمت اصلي ماشين در صفحه افقي، زاويه‌اي تا ۳۵ درجه را فراهم مي‌كند.
قسمتهاي اصلي ماشين
قسمتهاي اصلي يك لودر به غير از لوازم يدكي لودر هيوندا بطور كلي عبارت از موتور، شاسي، سيستم هيدروليك و جام است.
موتور لودر
موتور نيروي لازم براي حركت را به وجود مي‌آورد. امروزه اكثر لودرهاي چرخ زنجيري به صورتي ساخته مي‌شوند كه موتورشان پشت سر راننده قرار گيرد. اين امر مي‌تواند به دو علت باشد. اول اينكه وزن موتور بصورت يك عامل تعديل كننده لنگر حاصل از وزن جام پر شده از مصالح است. ثانياً اپراتور لودر نزديكتر به فضاي كار خود بوده و كنترل ماشين برايش آسان تر مي‌شود. موتور در لودرهاي چرخ لاستيكي بسته به موارد زير مي‌تواند در جلو يا عقب ماشين قرار بگيرد.
موتور لودرهاي كوچك با محورگردان جلو، در جلوي ماشين است.
در لودرهايي كه داراي جام در جلو و بيل در عقب (بكهو لودرها) هستند، به علت بازتر بودن ديد راننده، موتور در جلو قرار دارد.
به دليل ايجاد نيروي خنثي كننده لنگر حاصل از وزن جام پر شده و همچنين ايجاد ديد بازتر براي راننده، موتور لودرهاي بزرگ معمولا در عقب ماشين است.
شاسي
شاسي لودرها تراكتور است. براي لودرهاي چرخ زنجيري اين شاسي يك پارچه بوده و براي لودرهاي چرخ لاستيكي مي‌تواند به صورت كمرشكن باشد.
سيستم هيدروليك
از سيستم هيدروليك اين ماشين براي انتقال نيرو از موتور ماشين به جام آن استفاده مي‌شود. امروزه با بهينه سازي روغن هاي هيدروليك، محافظت در مقابل فرسايش و خوردگي در سيستم هيدروليك افزايش يافته است. همچنين با استفاده از شيرهاي فشار، خطايابي سيستم هاي هيدروليك و اعضاي آن ساده تر شده است. سيستم هاي كنترل الكترونيكي و همچنين سيستم كنترل فرمان به ميزان بسيار زيادي تلاش مورد نياز را كاهش داده و به دقت كنترل افزوده است.
در ادامه علاوه بر توضيحات لودر درباره لوازم يدكي لودر هيوندا صحبت خواهيم كرد.
لودر چرخ لاستيكي